為了預(yù)防和揭示離心風機運行過程中的安全隱患——葉輪因剛度差，引起的解體飛離，甚至造成人身事故；好在解決安全隱患的措施——葉輪剛度計算更加具體化，并提出了使用安全的參考值。“葉輪飛濺”，風機爆炸，這類事實際常有發(fā)生，但一般不喜歡發(fā)表和交流。這類事原因很多，諸如剛度差，焊接不好，嚴重不平衡，固有頻率與使用頻率合拍，頻繁起動和長期使用造成的疲勞等。就通風機來說，剛度差、焊接不良是主要原因，尤以剛度差為主。多數(shù)單位習(xí)慣于經(jīng)驗設(shè)計、參照設(shè)計而不去剛度計算。這就可能在新產(chǎn)品試運轉(zhuǎn)時就出現(xiàn)事故。

　　例一、這是許多年的一則機械部通報，某廠一臺燒結(jié)鼓風機在用戶開車試運轉(zhuǎn)，一瞬間葉輪蹦開，碎片打著副總喉部，即送醫(yī)院搶救，來不及了，造成死亡。

　　例二、數(shù)年前某單位一臺通風機試運轉(zhuǎn)，葉片飛上天，所幸未曾傷人。

　　例三、若干年前，我跟一分廠設(shè)計科長去上海寶鋼測繪(日本軸流對旋風機)那天下班，寶鋼設(shè)備科長告訴我們：“你們總廠一臺雙吸通風機爆炸了,因為天剛亮爆炸的，所以沒有傷人。有可能是疲勞了，因該機是頻繁起動使用一足年份了。”第二天，我們?nèi)ガF(xiàn)場參觀，單側(cè)葉片全沒了，鑄鐵底板也振裂了，因設(shè)備在廠房內(nèi)，一大早周圍沒有人，只是風機出事，沒死傷人上上大吉。

　　作為風機工作者都應(yīng)該學(xué)會對風機輪葉片的剛度計算，并仔細測量記錄葉輪試運轉(zhuǎn)后的變形數(shù)據(jù)。有條件的話，通風機葉輪也應(yīng)作超速試驗，以避免重大事故的發(fā)生。