原因分析

實際運行時故障原因：

風(fēng)機葉輪輸出轉(zhuǎn)速為127／min ，承受載荷較大，是典型的低速重載設(shè)備。風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)中的各個零件都將承受載荷，尤其電機和減速機，承受傳遞轉(zhuǎn)矩所帶來的較大載荷冬季風(fēng)機停運時，受濕熱蒸汽以及外界風(fēng)力的驅(qū)動作用，有時產(chǎn)生速度較高的正向自轉(zhuǎn)，可高高達(dá)50-60r／min ，靠人力無法停止，這時突開反轉(zhuǎn)，由于是原動機，風(fēng)機部件都還存在轉(zhuǎn)動慣量，電機、傳動軸、齒輪及葉片的運行不同步，依次滯后，即當(dāng)電機反轉(zhuǎn)瞬間，傳動軸由于自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動慣量仍在按原方式運行，當(dāng)傳動軸進(jìn)入自轉(zhuǎn)瞬間，齒輪也由于自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動慣量仍在按原方式運行，依次類推，這樣處于這四者之間的聯(lián)接螺栓就會受到大小相等、方向相反的外力耦矩作用，從而形成過扭矩，使螺栓所受各力瞬間發(fā)生由大至小、再由小到大的矢量變化，對螺栓產(chǎn)生強烈沖擊從而形成較大的載荷變化，使螺紋副之間和法蘭支承面之間的摩擦力可能瞬時消失，破壞自鎖，產(chǎn)生失效。

（2）冬季風(fēng)機反轉(zhuǎn)的另一個特點是運行時間短，啟動次數(shù)多，根據(jù)化冰需要，一般每天運行6次，每次低于 ，整個冬季下來，一臺風(fēng)機約啟動近600次，如此頻繁的啟動會使螺栓承受瞬間變載荷的頻率升高， 平穩(wěn)啟動，極大地減輕了過扭矩的危害。

（3）冷卻塔的運行環(huán)境，冬夏季溫差可達(dá)60℃左右，在溫度變化較大的情況下，由于螺紋聯(lián)接件和被聯(lián)

若發(fā)現(xiàn)不及時，故障將很快深入。在相同的工況下，由于它所處的聯(lián)接位置、承受的交變載荷和易損壞性等因素的綜合影響，使風(fēng)機螺栓故障的出

（4）冬季風(fēng)機運行時，螺栓受傳動軸旋轉(zhuǎn)對螺栓產(chǎn)生的拉應(yīng)力和螺栓孔對螺栓產(chǎn)生的橫向圓周力以及擠

妥善地處理，避免使故障擴大，而波及膜片、傳動軸、葉輪和其它部件，造成更大的危害。